Sisu
- Kui teie ABS haakub, võite ikkagi takistusi vältida
- Ärge arvake, et teil on neljarattaline ABS: mõnel sõidukil on ainult tagaratta ABS
- Teage, mida oodata, kui ABS saab alguse
- Mitteblokeeruvad pidurid ei tööta mõnel juhul hästi
- ABS ei saa kõike ise teha: kas teil on veojõudu või stabiilsuskontrolli?
- Pöörake tähelepanu sellele ebameeldivale ABS-tulele
ABS-iga varustatud sõiduki ohutu juhtimine ja ABS-süsteemi eeliste täielik ärakasutamine võib olla vastupidine vanematele sõidukitele õppima õppinud inimeste jaoks. Pidurite pumpamise asemel, et vältida nende lukustumist, peate paanikasse sattunud olukorras pidevalt pedaali suruma.
Piduripedaali pumpamine paanikapeatuse ajal võib tunduda loomulik, kuid see tegelikult vabastab ABS, nii et see lakkab töötamast. Kuna teie auto mitteblokeeruv pidurisüsteem suudab pidureid palju kiiremini pulseerida, kui saate pumbata, laske sellel lihtsalt oma töö teha.
Kui teie ABS haakub, võite ikkagi takistusi vältida
Kui hoiate piduripedaalil pidevat survet, pidage meeles, et paanikapeatuse ajal saate ikkagi juhtida. Tegelikult on see ABS-i üks peamisi tugevusi. Kuna rattad ei lukustu, saate tõhusalt juhtida sõidukit, selle asemel et ohtlikult ühele või teisele küljele kalduda.
Ehkki ABS ei pruugi igas olukorras kokkupõrke vältimiseks teid õigeks ajaks peatada, võimaldab kontrollimise ja paanikapeatuse läbimise võimaldamine teil ohutult ohustada kõiki sõidukeid, jalakäijaid või esemeid, mille leiate tee.
Ärge arvake, et teil on neljarattaline ABS: mõnel sõidukil on ainult tagaratta ABS
Tutvuge oma omaniku kasutusjuhendiga või pöörduge oma sõiduki tootja poole, et kontrollida, mis tüüpi ABS-süsteem teil on. Enamik kaasaegseid ABS-süsteeme katab kõiki nelja ratast, mõned aga ainult tagarataste jaoks. Neid süsteeme leidub kõige sagedamini vanematel veoautodel ja kaubikutel.
Kui sõidate sõidukiga, millel on ainult tagaratta ABS, võivad teie esirattad paanilise peatumise ajal ikkagi lukustuda. Tagumise ABS-i tõttu peatute ikkagi lühemalt, kuid kui esirattad lukustuvad, võite sõiduki üle kontrolli kaotada.
Kui leiate, et te ei saa paanilise peatuse ajal juhtida ja teil on tagaratta ABS, saate tavaliselt juhtimisvõime taastada, lastes piduripedaalil piisavalt kaua üles, et esirattad avaneksid.
Teage, mida oodata, kui ABS saab alguse
Teadmine, et teil on ABS, ja tegelikult võimalus seda elupäästvat tehnoloogiat ära kasutada, on väga erinevad asjad. Tegelikult võib pahaaimamatu juht valesti tõlgendada ABS-i löönud märke ja paanikat, põhjustades veelgi ohtlikuma olukorra.
Mitteblokeeruva pidurisüsteemi aktiveerimisel tunnete tavaliselt jalas omapärast suminat, pulseerivat või vibreerivat tunnet. See tähendab lihtsalt, et süsteem on aktiveerunud, kuid see võib esimest korda jariseda.
Kui soovite näha, mis tunne see on, võite proovida mõnda paanikapeatust tühjas parklas või muus piirkonnas, kus olete täiesti kindel, et läheduses pole jalakäijaid ega muid autosid.
Mitteblokeeruvad pidurid ei tööta mõnel juhul hästi
Isegi olulisem kui mõista, millal teie ABS võib sisse lüüa ja kuidas süsteem töötab, on teada, millal te ei saa sellele loota. Ehkki ABS on tohutult kasulik, töötab see mõnel juhul paremini kui teised.
Blokeerumisvastased küpsetussüsteemid on parimal juhul kõval pinnal, sealhulgas vihma, jää või tihedalt pakitud lume tõttu libedad teed. Seevastu ei tööta ABS nii hästi ka lahtistel pindadel nagu kruus ja liiv.
Kui satute lahtises lumes, kruusas või liivas paanikapeatusesse, ärge lootke, et teie ABS peatab teid õigel ajal, ja tehke kõik endast oleneva, et teie teel objektid ringi liikuda.
ABS ei saa kõike ise teha: kas teil on veojõudu või stabiilsuskontrolli?
ABS aitab enamikus olukordades kiiremini peatuda, kuid see ei korva ebaturvalisi sõiduharjumusi. Uuringud on näidanud, et inimesed kipuvad loomulikult ohtlikumalt sõitma, kui nad arvavad, et sellised süsteemid nagu ABS katavad neid, seetõttu on eriti oluline säilitada ohutud ja kaitsvad sõiduharjumused ka siis, kui autos on ABS.
Lisaks ohututele sõiduharjumustele on olukordades, kus ABS ei toimi, abiks veel hulk süsteeme. Süsteemid, näiteks veojõukontroll ja stabiilsuskontroll, võivad aidata libisemise korral või kui teil on oht kaotada nurgas juhtimine ja teie ABS ei aita teid seal.
Sõltumata auto turvaelementidest on alati hea mõte harjutada ohutut sõitmist.
Pöörake tähelepanu sellele ebameeldivale ABS-tulele
Kas teate, mida teha, kui teie ABS tuli põleb? Üllatavalt suur osa autojuhte on harjunud oma sõidukites hoiatavaid tulesid lihtsalt eirama, sest hoiatustulede märgistamine ei tähenda alati sellega seotud süsteemi viivitamatut katastroofilist rikkeid.
See vastab enam-vähem ABS-tulele, kuid sellegipoolest on äärmiselt oluline sellele tähelepanu pöörata.
Kui teie ABS tuli süttib, näitab see tavaliselt, et ABS-süsteemi ühe komponendiga on probleeme. See võib olla rattakiiruse andur või mõni muu probleem ja koodide tõmmata ning sisse kaevamata pole probleemi õigesti diagnoosida.
Oluline on meeles pidada, et valgustatud ABS-tulega sõidukil on tavaliselt ohutu sõita seni, kuni saate remondiks poodi, kuid paanikapeatusesse sattudes ei tohiks loota, et ABS hakkab sisse lööma. .
Seega, kui teie ABS tuli süttib, veenduge, et pidurivedelik oleks täis ja sõiduk ikka normaalselt seisaks, ning sõitke siis ettevaatlikult, kuni saate seda kontrollida. Kui satute paanilisesse seisukorda ja tunnete, et pidurid lukustuvad, olge valmis pumpama pidureid nagu tavalistel piduritel oleva vanema auto puhul.
